Zubiri - Iruña. Donajakue bidea

Segunda etapa del camino de Santiago.
Zubiri - Iruña. 20,8 km

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Iniciamos la marcha en Zubiri.

Foto del equipo antes de comenzar la etapa.

Sellando el pasaporte.

La mañana estaba fresca y además como el camino no tiene pérdida, hemos cogido un buen ritmo.
El primer puente que cruza sobre el río Arga en la etapa de hoy es el de Zubiri.

Cruzando el puente medieval.

A partir de este punto el camino abandona Zubiri y deja el río Arga a nuestra derecha.

El primer cartel que indica la ruta está situado bastante cerca del puente.

Abandonamos la localidad por un camino estrecho rodeado de vegetación, que en algún tramo vadea pequeños regachos que descienden de las laderas a nuestra izquierda.

El grupo vadea uno de los regachos . 

El siguiente tramo es uno de los menos agraciados del camino de Santiago puesto que transcurre por la parte de detrás de Magnesitas de Navarra. Zona industrial y totalmente antropizada en la que las montañas de piedra son el elemento mayoritario. Por si fuera poco un trama hay que realizarlo por la carretera, que por lo menos no es de mucho tráfico.

 Complejo industrial de Magnesitas al fondo.

Posteriormente se alcanza la zona de escolleras en la que hay unas escaleras.

Osteriz se deja a mano izquierda pero el camino desciende hacia la vega del río Arga.

Los paisajes vuelven a ser más naturales, o por lo menos rodeados de vegetación. 

Encontramos un árbol caído que dificulta nuestro paso y nos obliga a arrastrarnos un poco por el suelo.

La siguiente localidad a la que se llega es Ilarratz.

 Posteriormente encontramos Akerreta en el que se puede ver un horno de leña anejo a la vivienda, típico del valle de Esteribar, ubicado en la primera planta y con un pollo de sujeción al exterior de la misma.

Horno. 

El camino continúa cerca del río Arga y en algunos tramos encontramos algo de hielo que dificulta un poquito el caminar.

 Proseguimos por la orilla del río.

Al cabo de un rato se alcanza el puente de Zuriain. Junto al que se encuentra un albergue y una zona para poder descansar. En esta ocasión nosotros decidimos almorzar.

El siguiente tramo discurre por el arcén de la carretera y hay que andar con cuidado puesto que es una nacional y suele tener bastante tráfico.
Tras un rato nos desviamos hacia Ilurdotz, para volver a cruzar el río y continuar hasta el siguiente pueblo que es Irotz.

 Al fondo a la derecha las Peñas de Antxoriz

 Irotz

En Irotz volvemos a pasar por otro puente y por un camino estrecho que va por encima de la pista asfaltada, que es el camino fluvial del Arga, alcanzamos la localidad de Zabaldika.

Nosotros desde el pueblo volvemos a bajar al río para llegar hasta la zona de merenderos situada tras pasar por debajo de un puente. En este punto el camino asciende y se ha tenido que acondicionar un nuevo tramo puesto que la lluvia arrastró parte del anterior.

Un tramo más adelante nos encontramos con el señorío de Arleta

El camino asciende un poco hasta llegar a un paso subterráneo que permite alcanzar el otro lado de la carretera que va a Arre.

Tras un pequeño repecho acometeremos el descenso hasta el puente de la Trinidad de Arre que da acceso a la iglesia y en cuyas cercanías está el batán de Villava y la presa.

 Subida final tras pasar el túnel.

De Villava, por la calle mayor se llega hasta el final, se cruza la carretera y alcanzamos Burlada, que también cruzamos por la calle hasta el final. 

Al final cruzamos la carretera y nos dirigimos directos hasta la zona de la Madalena, por donde volveremos a cruzar el río Arga. Esta será la última vez de la etapa.

Último descanso antes de meternos hacia la zona amurallada y el fortín del Redín desde donde alcanzaremos por una cuesta el portal de Zumalacarregui, con el escudo de Carlos V. uno de los pocos vestigios que se conservan de la época de construcción de la ciudadela y recinto amurallado de Iruña.

Para finalizar por el burgo de la Navarrería llegamos a nuestro punto final de hoy que no es otro que la plaza del ayuntamiento de Iruña.

Foto de grupo y hasta la siguiente etapa.

Adi neguan

En esta ocasión la excursión que realizamos es una verdadera invernal, a pesar de tratarse del monte Adi. Esto es así por diversas cuestiones. De una parte por la temperatura reinante en la cima, a unos cuantos grados bajo cero y con rachas de viento fuertes por lo que no se podía estar tranquilamente, por otra por la niebla reinante que hacía que toda la ropa y las partes visibles de nuestro cuerpo se helaran con rapidez; y por último por la ruta elegida para la ascensión.

Perfil de elevación de la ruta

Desde el collado hemos decidido recorrer la ladera hacia el collado de Iturrunburu y desde la mitad, más o menos ascender directos hasta la cima, con pendientes superiores al 50 % y algún pico que sobre pasaba el 60%. En resumidas cuentas ascensión sobre nieve helada y algún tramo de hielo y mixto, que se ha salido de lo habitual en esta montaña.

Puerto de Urkiaga. Como se puede ver en la foto la nieve helada la encontramos nada más salir del coche.

Con la intención de aprovechar las condiciones gélidas que veníamos arrastrando esta semana, comenzamos a andar de noche puesto que la previsión era de que hoy comenzaban a subir las temperaturas.

El comienzo de la ruta transcurre por una GR y se trata de un tramo de pista por lo que no tiene perdida. Además las huellas de alguna raqueta y esquí facilitan la ascensión.
Superamos algunos de los múltiples bunkers, vestigios sólidos de la línea P. Realizamos una pequeña parada en un abrigo para compañía (dado que no son tan habituales), que se compone de tres túneles paralelos con boca de entrada a la pista y que en su interior disponen de un pasillo que los une. Estos refugios se construían con la finalidad de que en un supuesto bombardeo de las tropas enemigas, un batallón pudiera guarecerse en esta instalación a esperar que "amainara el temporal". Por las dimensiones es de suponer que el batallón tendría que esperar totalmente apelotonado.

 Entrada de uno de los tres túneles del abrigo para tropa

 Interior del mismo. Se puede apreciar el túnel que une las tres bocas, sus reducidas dimensiones.

 La salida o entrada del túnel central, casi cubierta por la nieve.

 Salida del tercer túnel.

Proseguimos el ascenso, dejando algún otro nido de ametralladora a mano izquierda, con comodidad y por el bosque. En algún punto se atraviesa una zona de pinos.

Uno de los varios nidos de ametralladora que se encuentran en el ascenso al collado.

Llegamos al collado y atravesamos la langa y comprobamos que la nieve está polvo pero que en el momento que superas el bosque, el viento y las temperaturas de esta semana han dejado un manto bastante helado que nos va a permitir acometer la ruta que teníamos prevista para hoy.  Al tratarse Adi de un monte emblemático de Kintoa, hemos ascendido por varias rutas y en numerosas ocasiones pero lo de hoy no es recomendable salvo para hacerlo equipados y con unas condiciones muy favorables.

La nieve no permite abrir más la puerta. La capa que se aprecia es considerable.

La niebla no nos deja ver cual es el camino que atraviesa la falda de Adi para alcanzar el collado de Iturrunburu que da acceso al valle de Sorogain. Gracias al gps vamos calculando en tramo por el que queremos realizar la ascensión directa hasta la cima.

Las ramas se han congelado por la niebla, fenómeno de centellada edo lantzurda.

El ascenso no tiene nada que envidiar a algunos corredores ya que superas unos 250 metros con pendientes mantenidas en algunos tramos de 50% y con algún pico de mayor pendiente todavía. En la parte superior el viento ha arrastrado mucha nieve y en algunos tramos aparecen las piedras. Conseguimos ascender sin grandes dificultades y con algo de intuición salvando alguna zona de roca. La temperatura es fría y la niebla dificultan el ascenso pero nada comparado con el tramo final y la cima, en la que las condiciones de temperatura son verdaderamente extremas tanto por la temperatura como por las rachas de viento.

 Inicio del ascenso

 Las pendientes son pronunciadas.

 Se pueden apreciar las condiciones de la nieve helada.

 En en tramo superior las rocas sobresalen.

 Un pequeño de tramo casi mixto.

Uno de los poquísimos claros, eso sí momentáneos del día de hoy.

Tras una foto en el buzón, nos acercamos a una cornisa y comprobamos para nuestro asombro que se ha formado una cornisa lo suficientemente alta como para que al otro lado haya una zona muy resguardada, en la que nos juntamos con unas seis personas que están almorzando.

 Unos pasos y alcanzamos el buzón.

Cima de Adi con el buzón helado.

 Panorámicas desde la cima en el breve instante en el que el viento limpia la niebla.

Decidimos descender con rapidez puesto que en el momento que se sale de ese resguardo el viento sopla con rachas fuertes y se nos hielan hasta las ideas.

 Alambrada que en algunos tramos hemos encontrado cubierta por la capa de nieve y en otros con churros de niebla helada.

Llegando al collado y sobre todo al bosque la sensación térmica es muy diferentes por lo que casi parece que hemos pasado del polo al caribe.

La ropa da muestra de las condiciones en las que hemos llegado al collado.

Para alcanzar el puerto de Urkiaga descendemos por otro camino directo que parte de una curva de la pista y antes de finalizar el trayecto visitamos alguno de los numerosos bunkers que se encuentran cerca del puerto, y en los que se perciben restos de alguna trinchera que los unía.

Cruce por el que descenderemos.

 Bunker

La conclusión ha sido muy positiva por la novedad de la ruta, a pesar de las adversas condiciones meteorológicas. Una vez en el coche decidimos bajar hasta la fábrica de armas de Eugi para realizar alguna foto con el paisaje nevado.

Pequeño vídeo en el que se pueden apreciar tanto alguna parte del ascenso como sobre todo las condiciones meteorológicas bastante adversas del día de la ascensión.

Ruta en wikiloc

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